Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты. Раньше в Париже была хватит запутанная система оплаты проезда, однако в январе 2025 года произошла «билетная революция», точно назвали ее сами парижане. Раньше город был поделен на пять транспортных зон, и цены на проезд различались в зависимости от того, из какой и в какую зону совершалась поездка. Теперь цены на проезд зависят исключительно от вида транспорта и срока действия проездного. И хотя разобраться в билетах на коллективный транспорт французской столицы стало чуть легче, это по-прежнему не самая простая система, почему мы постарались разрисовать этот раздел максимально досконально. Гугл-карты в Париже в большинстве случаев недурственно справляются с прокладыванием маршрута общественным транспортом.
Однако они не всегда успевают за изменениями в маршрутах и расписании. Поэтому лучше скачать одно из двух приложений — Bonjour RATP (Android/iOS) и Ile de France Mobilités (Android/iOS). В обоих приложениях можно посмотреть схему транспортной сети, проложить маршрут, оторвать билет и даже арендовать велосипед, о чем подробнее мы расскажем в соответствующих разделах. Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют побывать большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете глядеть из автобуса, обозревать достопримечательности и затем ворочаться в автобус (hop-on and hop-off).
Transilien состоит из девяти линий (H, J, K, L, N, P, R, U, V), которые обслуживает государственная железнодорожная общество SNCF (у них тоже уплетать свое приложение, где можно оторвать билеты). На поездах Transilien спокойно и живо добираться до некоторых интересных мест. Хотя до Версальского дворца также можно доехать на поездах RER.
На велосипеде разрешено ездить по велодорожками или по автомобильным дорогам, большой член транслей а по тротуарам — нету. Штраф за езду по тротуарам — 135 евро (12,700.8 рублей). Автобусы — не самый стремительный транспорт в Париже, зато самый живописный.
Если велосипед припаркован неправильно, появится соответственный знак. Важно помнить, что часы прекращения работы транспорта — это время, когда транспорт прибывает в депо. Все проездные можно также приобретать через приложения или загружать на физическую карту Navigo Easy. По сравнению с Москвой, Лондоном, Пекином или Нью-Йорком Париж — город небольшой. Тут живет два миллиона человек, а от одного конца до другого можно дойти пешочком за три-четыре часа. Париж поделен на 20 округов, которые расположены в форме раковины улитки, закручиваясь по спирали. Первый округ находится в самом центре, а с 12 по 20-й — на периферии. Структура раковины помогает ориентироваться и показывает, будто разрастался город и исторический серёдка плавно переходил в более современные районы. Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.
Число жертв сексуального насилия в общественном транспорте во Франции в прошлом году достигло рекордного уровня. Free Now, в отличие от конкурентов, дает вероятность зародить таксомотор с лицензией, однако рассчитывая цену в зависимости от расстояния маршрута, а не по фиксированному тарифу. Bolt чаще предлагает скидки и более выгодные тарифы. Ну а Uber — примитивно наиболее популярный сервис с самой здоровый водительской базой. Во всех трех агрегаторах можно оплатить что картой, так и наличкой. В Париже находится почитай 1500 станций проката велосипедов и электровелосипедов Velib’. Время подачи машины весьма зависит от района, из которого вы вызываете, почему длительность ожидания может варьироваться от двух минут до получаса. Иногда такси можно ждать по 15–20 минут, особливо если это район на окраине. Такси в Париже можно словить точно взмахом руки, этак и породить по телефону или через приложение.
Другой вариант оплаты проезда — закупка электронного билета и его валидация смартфоном по NFC спустя приложение Ile de France Mobilités или Bonjour RATP. Для этого нужно ввести и расписаться в одном из приложений, предпочесть нужный билет или проездной, оплатить его, а на входе в социальный транспорт приложить смартфон к валидатору. На Android для хранения и валидации билетов потребуется дополнительное приложение My Navigo Tickets. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии образцово 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа.
Например, расстояние от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки образцово 4,5 километра, от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни примерно 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся удовлетворенно далече от центра города. Поэтому туристам обыкновенно приходится пользоваться общественным транспортом. Трамвайные линии проложены в основном на периферии и в спальных районах ближайших пригородов. Чаще прощай они соединяют конечные станции метро. Один из них, возможно, будет наиболее полезным для туристов — T7. Он идет из пригорода Вильжюиф до аэропорта Орли.
Конец шнура нужно вколоть в специальное дыра над передним колесом и завести собственный PIN, дабы замок закрылся. Обязательно дождитесь, когда панель на руле покажет знак паузы. Билет на 24 часа пользования классическим велосипедом будет стоить пять евро (470.4 рублей) за механический велосипед (Classique) и десять (940.8 рублей) за электрический (Electrique). Из-за регулярных забастовок и бесконечного ремонта поезда зачастую задерживаются или вообще не ходят. Поэтому на всякий случай будьте готовы к опозданиям и не планируйте важные поездки к определенному времени впритык на электричках. Новости о забастовках регулярно публикуют на русскоязычном портале Sortir à Paris в самом низу под разделами «Сегодня», «Завтра», «В эти выходные», «Следующая неделя».