Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты. Раньше в Париже была полно запутанная система оплаты проезда, однако в январе 2025 года произошла «билетная революция», будто назвали ее сами парижане. Раньше город был поделен на пять транспортных зон, и цены на проезд различались в зависимости от того, из какой и в какую зону совершалась поездка. Теперь цены на проезд зависят всего-навсего от вида транспорта и срока действия проездного. И хотя разобраться в билетах на общественный транспорт французской столицы стало чуть легче, это по-прежнему не самая простая система, поэтому мы постарались разукрасить этот раздел максимально подробно. Гугл-карты в Париже в большинстве случаев недурно справляются с прокладыванием маршрута общественным транспортом.
Однако они не всегда успевают за изменениями в маршрутах и расписании. Поэтому лучше скачать одно из двух приложений — Bonjour RATP (Android/iOS) и Ile de France Mobilités (Android/iOS). В обоих приложениях можно посмотреть схему транспортной сети, проложить маршрут, взять билет и даже арендовать велосипед, о чем подробнее мы расскажем в соответствующих разделах. Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют побывать большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете сходить из автобуса, обозревать достопримечательности и затем возвращаться в автобус (hop-on and hop-off).
Transilien состоит из девяти линий (H, J, K, L, N, P, R, U, V), которые обслуживает государственная железнодорожная компашка SNCF (у них тоже пожирать свое приложение, где можно купить билеты). На поездах Transilien спокойно и резво добираться до некоторых интересных мест. Хотя до Версальского дворца также можно доехать на поездах RER.
На велосипеде разрешено ездить по велодорожками или по автомобильным дорогам, а по тротуарам — нет. Штраф за езду по тротуарам — 135 евро (12,700.8 рублей). Автобусы — не самый прыткий транспорт в Париже, зато самый живописный.
Если велосипед припаркован неправильно, появится должный знак. Важно помнить, что часы прекращения работы транспорта — это время, когда транспорт прибывает в депо. Все проездные можно также отрывать спустя приложения или загружать на физическую карту Navigo Easy. По сравнению с Москвой, Лондоном, Пекином или Нью-Йорком Париж — город небольшой. Тут живет два миллиона человек, а от одного конца до другого можно дойти пешком за три-четыре часа. Париж поделен на 20 округов, которые расположены в форме раковины улитки, закручиваясь по спирали. Первый округ находится в самом центре, а с 12 по 20-й — на периферии. Структура раковины помогает ориентироваться и показывает, точно разрастался город и исторический средоточие пластично переходил в более современные районы. Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.
Число жертв сексуального насилия в общественном транспорте во Франции в прошлом году достигло рекордного уровня. Free Now, в отличие от конкурентов, дает возможность вызвать таксомотор с лицензией, однако рассчитывая цену в зависимости от расстояния маршрута, а не по фиксированному тарифу. Bolt чаще предлагает скидки и более выгодные тарифы. Ну а Uber — элементарно наиболее популярный сервис с самой здоровый водительской базой. Во всех трех агрегаторах можно оплатить словно картой, так и наличкой. В Париже находится почти 1500 станций проката велосипедов и электровелосипедов Velib’. Время подачи машины ужасно зависит от района, из которого вы вызываете, смотреть трансгендерное порно посему длительность ожидания может варьироваться от двух минут до получаса. Иногда таксомотор можно ждать по 15–20 минут, особенно если это район на окраине. Такси в Париже можно поймать словно взмахом руки, так и разбудить по телефону или спустя приложение.
Другой вариант оплаты проезда — приобретение электронного билета и его валидация смартфоном по NFC сквозь приложение Ile de France Mobilités или Bonjour RATP. Для этого нужно учредить и зарегистрироваться в одном из приложений, выбрать необходимый билет или проездной, оплатить его, а на входе в общественный транспорт приложить смартфон к валидатору. На Android для хранения и валидации билетов потребуется дополнительное приложение My Navigo Tickets. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии примерно 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа.
Например, расстояние от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки примерно 4,5 километра, от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни примерно 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся удовлетворенно далеко от центра города. Поэтому туристам обыкновенно приходится пользоваться общественным транспортом. Трамвайные линии проложены в основном на периферии и в спальных районах ближайших пригородов. Чаще прощай они соединяют конечные станции метро. Один из них, возможно, будет наиболее полезным для туристов — T7. Он идет из пригорода Вильжюиф до аэропорта Орли.
Конец шнура нужно всадить в специальное дыра над передним колесом и ввести свой PIN, дабы замок закрылся. Обязательно дождитесь, когда панель на руле покажет знак паузы. Билет на 24 часа пользования классическим велосипедом будет стоить пять евро (470.4 рублей) за механический велосипед (Classique) и десять (940.8 рублей) за электрический (Electrique). Из-за регулярных забастовок и бесконечного ремонта поезда часто задерживаются или вообще не ходят. Поэтому на всякий случай будьте готовы к опозданиям и не планируйте важные поездки к определенному времени впритык на электричках. Новости о забастовках регулярно публикуют на русскоязычном портале Sortir à Paris в самом низу под разделами «Сегодня», «Завтра», «В эти выходные», «Следующая неделя».