Обычная мойка снимает большинство проблем. Дорожку достаточно подметать и промывать водой. При использовании аппарата высокого давления напор ограничивают: высокое давление разрушает заполнение швов. Мокрая листва оставляет стойкие танинные пятна.
Выбор средства для мойки определяется породой камня. Карбонатные породы не переносят кислот — бытовые очистители от известкового налёта и ржавчины оставляют матовые протравы. Для них берут pH-нейтральные средства. Плотный гранит терпит куда более широкий спектр средств, но экспериментов с агрессивной химией лучше избегать.
Защитная пропитка — самая недооценённая процедура. Проникающий состав заполняет капилляры, и грязь остаётся на поверхности. Пористым породам это нужно в первую очередь. Обновляют пропитку с периодичностью в пару лет, на дорожках с интенсивным движением — чаще.
Въевшиеся пятна обрабатывают по-разному. Масляные пятна убирают компрессом из впитывающего порошка. Ржавые следы выводят специальными составами для камня, а не бытовой кислотой. Белёсые высолы появляются из-за миграции солей из основания — их смывают, но причину ищут в дренаже.
Зимняя эксплуатация — самое опасное время для камня. Противогололёдные реагенты на основе солей разъедают карбонатные породы и вымывают затирку. В качестве замены берут песок либо гранит и песчаник отличияный отсев. Лёд скалывают пластиковой или деревянной лопатой: уфалейский мрамор характеристики металл царапает поверхность. Весной проводят ревизделия из натурального камня в Саратовеию покрытия: проверяют швы, подсыпают вымытый заполнитель, при необходимости обновляют пропитку.