Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты. Раньше в Париже была довольно запутанная система оплаты проезда, да в январе 2025 года произошла «билетная революция», ровно назвали ее сами парижане. Раньше город был поделен на пять транспортных зон, и цены на проезд различались в зависимости от того, из какой и в какую зону совершалась поездка. Теперь цены на проезд зависят исключительно от вида транспорта и срока действия проездного. И хотя понять в билетах на коллективный транспорт французской столицы стало чуть легче, это по-прежнему не самая простая система, оттого мы постарались разрисовать этот раздел максимально подробно. Гугл-карты в Париже в большинстве случаев недурственно справляются с прокладыванием маршрута общественным транспортом.
Однако они не век успевают за изменениями в маршрутах и расписании. Поэтому лучше скачать одно из двух приложений — Bonjour RATP (Android/iOS) и Ile de France Mobilités (Android/iOS). В обоих приложениях можно посмотреть схему транспортной сети, проложить маршрут, закупить билет и даже арендовать велосипед, о чем подробнее мы расскажем в соответствующих разделах. Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют побывать большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете смотреть из автобуса, обозревать достопримечательности и затем ворочаться в автобус (hop-on and hop-off).
Transilien состоит из девяти линий (H, J, K, L, N, P, R, U, V), которые обслуживает государственная железнодорожная шатия-братия SNCF (у них тоже уписывать свое приложение, где можно взять билеты). На поездах Transilien удобно и шибко добираться до некоторых интересных мест. Хотя до Версальского дворца также можно доехать на поездах RER.
На велосипеде разрешено ездить по велодорожками или по автомобильным дорогам, а по тротуарам — нет. Штраф за езду по тротуарам — 135 евро (12,700.8 рублей). Автобусы — не самый быстрый транспорт в Париже, зато самый живописный.
Если велосипед припаркован неправильно, появится соответствующий знак. Важно помнить, что часы прекращения работы транспорта — это время, когда транспорт прибывает в депо. Все проездные можно также закупать сквозь приложения или загружать на физическую карту Navigo Easy. По сравнению с Москвой, Лондоном, транссексуал порно Пекином или Нью-Йорком Париж — город небольшой. Тут живет два миллиона человек, а от одного конца до другого можно дойти пешком за три-четыре часа. Париж поделен на 20 округов, которые расположены в форме раковины улитки, закручиваясь по спирали. Первый округ находится в самом центре, а с 12 по 20-й — на периферии. Структура раковины помогает ориентироваться и показывает, чисто разрастался город и исторический центр мягко переходил в более современные районы. Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.
Число жертв сексуального насилия в общественном транспорте во Франции в прошлом году достигло рекордного уровня. Free Now, в отличие от конкурентов, дает вероятность призвать таксомотор с лицензией, однако рассчитывая цену в зависимости от расстояния маршрута, а не по фиксированному тарифу. Bolt чаще предлагает скидки и более выгодные тарифы. Ну а Uber — примитивно наиболее популярный сервис с самой здоровенный водительской базой. Во всех трех агрегаторах можно оплатить чисто картой, так и наличкой. В Париже находится почитай 1500 станций проката велосипедов и электровелосипедов Velib’. Время подачи машины крайне зависит от района, из которого вы вызываете, оттого длительность ожидания может варьироваться от двух минут до получаса. Иногда тачка можно поджидать по 15–20 минут, особенно если это зона на окраине. Такси в Париже можно изловить что взмахом руки, эдак и породить по телефону или спустя приложение.
Другой вариант оплаты проезда — доставание электронного билета и его валидация смартфоном по NFC сквозь приложение Ile de France Mobilités или Bonjour RATP. Для этого нужно установить и записаться в одном из приложений, предпочесть надобный билет или проездной, оплатить его, а на входе в социальный транспорт приложить смартфон к валидатору. На Android для хранения и валидации билетов потребуется дополнительное приложение My Navigo Tickets. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии образцово 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа.
Например, дистанция от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки примерно 4,5 километра, от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни примерно 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся довольно далеко от центра города. Поэтому туристам обычно приходится употреблять общественным транспортом. Трамвайные линии проложены в основном на периферии и в спальных районах ближайших пригородов. Чаще пока они соединяют конечные станции метро. Один из них, возможно, будет наиболее полезным для туристов — T7. Он идет из пригорода Вильжюиф до аэропорта Орли.
Конец шнура нужно вогнать в специальное дыра над передним колесом и завести свой PIN, дабы замок закрылся. Обязательно дождитесь, когда панель на руле покажет знак паузы. Билет на 24 часа пользования классическим велосипедом будет стоить пять евро (470.4 рублей) за механический велосипед (Classique) и десять (940.8 рублей) за электрический (Electrique). Из-за регулярных забастовок и бесконечного ремонта поезда нередко задерживаются или вообще не ходят. Поэтому на всякий случай будьте готовы к опозданиям и не планируйте важные поездки к определенному времени впритык на электричках. Новости о забастовках регулярно публикуют на русскоязычном портале Sortir à Paris в самом низу под разделами «Сегодня», «Завтра», «В эти выходные», «Следующая неделя».