Po dopadu se nezapomeňte zastavit a vnímat své tělo. Můžete cítit mírné závratě nebo bušení srdce – to je normální. Dopřejte si pár minut v klidu, napijte se vody a nechte si od instruktora zpětnou vazbu. První skok je především o překonání vlastních hranic a o důvěře v sebe sama. Pokud se rozhodnete pokračovat, budete již vědět, co vás čeká, a můžete si vybrat vyšší skok nebo jinou lokalitu. Ať už to bude jakkoli, pamatujte: bezpečnost je vždy na prvním místě a dobrý instruktor je váš nejlepší spojenec.
Typickou chybou je naplánovat si první skok na den, kdy je velká zima nebo silný vítr. Vítr nad 15 m/s může vést k nepředvídatelnému pohybu lana a zvýšit riziko. Vždy si proto předem ověřte předpověď počasí a raději skok odložte, než abyste riskovali nepříjemný zážitek. Stejně tak se vyplatí dorazit na místo s předstihem, abyste si mohli v klidu prohlédnout celé zařízení a zeptat se na vše, co vás napadne. A pokud máte možnost, zkuste se podívat na skok někoho jiného. Uvidíte, jak vypadá průběh od začátku do konce, a to vám dodá jistotu.
Před samotným nástupem si zkontrolujte výstroj – instruktor to udělá za vás, ale vy byste měli znát funkci jednotlivých prvků. Zeptejte se, co znamená cvaknutí, které uslyšíte, a kdy se otevírá padák. Na zemi si také vyzkoušíte, jak se chová tělo při přistání – nacvičíte si pohyb, jako byste doskakovali z výšky. Tento nácvik není zbytečný, i když na něj mnozí zapomínají. Všímejte si, jak instruktor drží ruce – podle toho poznáte, kdy vám dává znamení ke kontrole polohy.
Častým nedostatkem je, že lidé během briefingu jen přikyvují, ale ve stresu zapomenou na zásadní věc – jak správně pokrčit nohy při přistání. Instruktor vám ukáže, že nohy musí být pokrčené a špičky směřují dolů, nikoli vpřed. Pokud toto popletete, hrozí zranění kotníků. Proto se vás během briefingu může ptát, co jste si zapamatovali. Nebojte se zeptat na cokoli, co vám není jasné – lepší než tvářit se sebejistě a pak tápat.
Samotný průběh skoku je rychlý, ale intenzivní. Po výskoku zažijete asi dvě vteřiny volného pádu, kdy vám srdce vystoupá do krku, a pak přichází první zákmity lana. Tady je důležité nevytahovat ruce směrem k nohám, jak to dělá mnoho začátečníků, ale nechat je volně podél těla nebo je mírně roztáhnout do stran. Hlavu držte v přirozené poloze a dívejte se před sebe, ne dolů. Pokud se při zákmitech začnete točit, nepropadejte panice – je to normální a provozovatel s tím počítá. Po ukončení pohybu vás instruktor spustí dolů a pomůže vám rozepnout postroj. Po skoku si dejte pár minut na zklidnění a hodně pijte. Mnoho lidí cítí euforii, někteří mají naopak potřebu si sednout a brečet. Všechny reakce jsou v pořádku.
Slaňování je technika, která vypadá jednoduše, ale každá chyba se může změnit v nebezpečnou situaci. Nejčastější problém není v síle nebo kondici, ale v nesprávném návyku, který si člověk přinese z lezení. Pokud se chcete vyhnout zranění nebo nepříjemným zážitkům, zaměřte se na pět zásadních chyb, které dělají začátečníci i mírně pokročilí.
Čtvrtá chyba se týká kontroly konce lana. Mnoho úrazů vzniká tím, že lano končí příliš vysoko nad zemí a slaňující se spustí až na konec, aniž by měl čas zareagovat. Než začnete slaňovat, vždy si spočítejte délku lana a porovnejte ji s výškou úseku. Pokud si nejste jistí, uvázat na konci lana uzel, který zabrání vyklouznutí z brzdy. Tento uzel také slouží jako vizuální kontrola pro spolulezce.
Důležité je také vědět, co se děje s tělem při volném pádu. Vysvětlí se, že se nedýchá zhluboka, ale normálně, a že se nesmí dívat dolů, ale před sebe. Instruktor vám ukáže, jak držet hlavu, abyste neztuhli. Pokud máte strach z výšky, řekněte to – instruktor přizpůsobí tempo a vysvětlení. Typickou chybou je podcenit účinky adrenalinu a představovat si, že zvládnete víc, než je bezpečné. Briefing slouží k tomu, aby se předešlo improvizaci.
Pátá chyba je technická: špatné držení těla při slaňování. Pokud se nakláníte příliš dozadu, ztrácíte přehled o terénu a zvyšujete riziko nárazu do stěny. Držte tělo kolmo ke stěně, nohy mírně pokrčené a chodidla na šíři ramen. Ruka, která ovládá lano, by měla být vždy za tělem, ne před ním. Tím zajistíte, že brzdění je plynulé a vy máte kontrolu nad rychlostí. Pokud si tyto návyky osvojíte, slaňování se stane bezpečným a plynulým pohybem, který zvládnete i v exponovaném terénu.
Než se poprvé postavíte do dveří letadla, projdete si s instruktorem briefing. Nejedná se o formalitu, ale o poslední možnost sladit představy a odstranit chyby, které by ve vzduchu mohly mít následky. Čím konkrétnější otázky si připravíte, tím lépe. Instruktor vám sice sdělí základní pravidla, ale vy byste měli být schopni popsat, co od něj během seskoku očekáváte – a hlavně co očekává on od vás.
In case you have virtually any queries relating to where as well as the way to work with Https://Bom.so/tdFb3x, you can e mail us with our own site.