Первое, на что стоит смотреть — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, тогда как травертин и изготовление брусчатки из гранита в Краснодарском краевестняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе стоит выбирать какой камень лучше для фасада с нкапители из ракушечника москвакой пористостью.
Прочность на сжатие и истираемость определяют требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку берут, как правило, 20–30 мм, для въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Матовые обработанные поверхности обеспечивают сцепление подошвы с камнем. На лестницах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.
Формат элементов влияет и на цену, и на трудоёмкость. Плиты точной геометрии дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку обычно применяют на проездах.
Оттенок керамогранит прочнее натурального камня травертина стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые породы не раскаляются под прямыми лучами, плотная порода тёмного тона накапливает больше тепла. Наконец, стоит заложить в смету дополнительные 10–15 % материала. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.