Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты. Раньше в Париже была будет запутанная система оплаты проезда, да в январе 2025 года произошла «билетная революция», точно назвали ее сами парижане. Раньше город был поделен на пять транспортных зон, и цены на проезд различались в зависимости от того, из какой и в какую зону совершалась поездка. Теперь цены на проезд зависят только от вида транспорта и срока действия проездного. И хотя понять в билетах на социальный транспорт французской столицы стало чуть легче, это по-прежнему не самая простая система, оттого мы постарались разукрасить этот раздел максимально подробно. Гугл-карты в Париже в большинстве случаев порядочно справляются с прокладыванием маршрута общественным транспортом.
Однако они не всегда успевают за изменениями в маршрутах и расписании. Поэтому лучше скачать одно из двух приложений — Bonjour RATP (Android/iOS) и Ile de France Mobilités (Android/iOS). В обоих приложениях можно посмотреть схему транспортной сети, проложить маршрут, укупить билет и даже арендовать велосипед, о чем подробнее мы расскажем в соответствующих разделах. Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют посетить большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете смотреть из автобуса, обозревать достопримечательности и затем возвращаться в автобус (hop-on and hop-off).
Transilien состоит из девяти линий (H, J, K, L, N, P, R, U, V), которые обслуживает государственная железнодорожная бражка SNCF (у них тоже лопать свое приложение, где можно достать билеты). На поездах Transilien удобно и стремглав добираться до некоторых интересных мест. Хотя до Версальского дворца также можно доехать на поездах RER.
На велосипеде разрешено ездить по велодорожками или по автомобильным дорогам, а по тротуарам — нет. Штраф за езду по тротуарам — 135 евро (12,700.8 рублей). Автобусы — не самый скорый транспорт в Париже, зато самый живописный.
Если велосипед припаркован неправильно, появится надлежащий знак. Важно помнить, что часы прекращения работы транспорта — это время, когда транспорт прибывает в депо. Все проездные можно также приобретать спустя приложения или загружать на физическую карту Navigo Easy. По сравнению с Москвой, Лондоном, Пекином или Нью-Йорком Париж — город небольшой. Тут живет два миллиона человек, а от одного конца до другого можно дойти пешечком за три-четыре часа. Париж поделен на 20 округов, которые расположены в форме раковины улитки, закручиваясь по спирали. Первый округ находится в самом центре, а с 12 по 20-й — на периферии. Структура раковины помогает ориентироваться и показывает, точно разрастался город и исторический средоточие мягко переходил в более современные районы. Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.
Число жертв сексуального насилия в общественном транспорте во Франции в прошлом году достигло рекордного уровня. Free Now, в отличие от конкурентов, дает возможность потребовать такси с лицензией, да рассчитывая цену в зависимости от расстояния маршрута, а не по фиксированному тарифу. Bolt чаще предлагает скидки и более выгодные тарифы. Ну а Uber — просто наиболее популярный сервис с самой знатный водительской базой. Во всех трех агрегаторах можно оплатить ровно картой, так и наличкой. В Париже находится почитай 1500 станций проката велосипедов и электровелосипедов Velib’. Время подачи машины весьма зависит от района, из которого вы вызываете, оттого длительность ожидания может варьироваться от двух минут до получаса. Иногда такси можно ждать по 15–20 минут, особливо если это зона на окраине. Такси в Париже можно словить точно взмахом руки, так и вызвать по телефону или спустя приложение.
Другой вариант оплаты проезда — приобретение электронного билета и его валидация смартфоном по NFC через приложение Ile de France Mobilités или Bonjour RATP. Для этого нужно установить и записаться в одном из приложений, избрать нужный билет или проездной, оплатить его, а на входе в коллективный транспорт приложить смартфон к валидатору. На Android для хранения и валидации билетов потребуется дополнительное приложение My Navigo Tickets. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии образцово 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа.
Например, дистанция от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки примерно 4,5 километра, от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни образцово 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся довольно вдали от центра города. Поэтому туристам обычно приходится употреблять общественным транспортом. Трамвайные линии проложены в основном на периферии и в спальных районах ближайших пригородов. Чаще прости они соединяют конечные станции метро. Один из них, возможно, будет наиболее полезным для туристов — T7. Он идет из пригорода Вильжюиф до аэропорта Орли.
Конец шнура нужно загнать в специальное отверстие над передним колесом и завести собственный PIN, чтобы замок закрылся. Обязательно дождитесь, Бразильский транссексуал когда панель на руле покажет знак паузы. Билет на 24 часа пользования классическим велосипедом будет стоить пять евро (470.4 рублей) за механический велосипед (Classique) и десять (940.8 рублей) за электрический (Electrique). Из-за регулярных забастовок и бесконечного ремонта поезда часто задерживаются или вообще не ходят. Поэтому на всякий случай будьте готовы к опозданиям и не планируйте важные поездки к определенному времени впритык на электричках. Новости о забастовках регулярно публикуют на русскоязычном портале Sortir à Paris в самом низу под разделами «Сегодня», «Завтра», «В эти выходные», «Следующая неделя».