Работы начинают с выемки грунта. Растительный слой снимают целиком: органика со временем даёт неравномерную усадку. Глубина корыта зависит от нагрузки и типа грунта. Под пешеходную нагрузку достаточно 25–35 см, под въезд — заметно больше.
Дренаж — второй по важности узел. Вода не должна застаиваться в основании. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % в сторону от строения. При высоком уровне грунтовых вод устраивают дренаж по периметру.
Основание бывает двух типов — бетонное и щебёночное. Нежёсткое основание собирают послойно: геотекстиль, щебень фракции 20–40, расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементная подушка. Каждый слой трамбуют — это не тот этап, где можно спешить.
Жёсткое основание требуется там, где камень сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, поставка камня из России нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Непроклеенные зоны зимой набирают воду и отрывают камень. Плиту укладывают на свежий гребень.
Швы — последний этап и первая причина жалоб. Ширину шва назначают исходя из формата плит — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. На щебёночном основании применяют песчаную или полимерпесчаную засыпку. На бетонном основании берут эластичную затирку для наружных работ. ДеформацКрема Марфил и Крема Нова сравнениеонные швы нарезают каждые 3–5 метров.