Když hloubka dezénu klesne pod hranici, přichází riziko
Typickou chybou je měření tlaku pouze při vizuální kontrole. Pneumatika může mít podhuštění, které není na pohled patrné, zejména u nízkoprofilových plášťů. Spoléhat se na to, že „vypadá dobře”, nestačí. Další častou chybou je nafouknutí kol na maximální hodnotu uvedenou na boku pneumatiky. Tento údaj neznamená doporučený tlak pro vaše vozidlo, ale absolutní maximum pro […]
Když hloubka dezénu klesne pod hranici, přichází riziko Read More »