Olga Woolacott

5 sytuacji, w których otwarcie klapy DRS daje realną przewagę

Skórzany czepek, gogle i płócienna kurtka to nie kostium z rekonstrukcji, ale realny strój kierowców sprzed stu lat. Wtedy bezpieczeństwo opierało się na jednym założeniu: kierowca ma przeżyć wypadek, a nie go uniknąć. Dziś wiemy, że najpierw trzeba zapobiegać, potem ograniczać energię uderzenia, a dopiero na końcu chronić ciało. Ta kolejność zmieniła tor wyścigowy bardziej […]

5 sytuacji, w których otwarcie klapy DRS daje realną przewagę Read More »

Hamowanie nogą a rotacja auta: gdzie leży różnica w szybkich łukach

Najczęstszy błąd to hamowanie i skręcanie w tym samym momencie. Hamulec przenosi masę do przodu, kierownica skręca, ale przednie koła nie mają już rezerwy przyczepności na oba zadania naraz. Efekt: auto jedzie prosto mimo skręconych kół. Prawidłowa kolejność to hamowanie, potem skręt. Noga musi zejść z hamulca, zanim koła zaczną skręcać, albo przynajmniej w tym

Hamowanie nogą a rotacja auta: gdzie leży różnica w szybkich łukach Read More »